Definicja pojazdu ciężarowego
Definicja ta - w rozumieniu przepisów celnych - zawarta jest w wyjaśnieniach do Taryfy celnej opublikowanych w Monitorze Polskim z 2006 roku, Nr 86, Poz 880, Dział 87
„ 8704 – POJAZDY SAMOCHODOWE DO TRANSPORTU TOWAROWEGO (+)
8704 10 - Pojazdy samowyładowcze zaprojektowane do stosowania poza drogami publicznymi - Pozostałe z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie smoczynnym (wysokoprężnym lub śrenioprężnym):
8704 21 - O masie całkowitej pojazdu nieprzekraczającej 5 ton.
8704 22 - O masie całkowitej przekraczającej 5 ton, ale nieprzekraczającej 20 ton.
8704 23 - masie całkowitej pojazdu przekraczającej 20 ton.
- Pozostałe z silnikiem tłokowym wewnętrzengo spalania o zapłonie iskrowym:
8704 31 - O masie całkowitej pojazdu nieprzekraczającej 5 ton.
8704 32 - O masie całkowitej pojazdu przekraczającej 5 ton
8704 90 - Pozostałe
Niniejsza pozycja obejmuje w szczególności:
Zwykłe ciężarówki i furgony (płaskie, pokryte impregnowanym brezentem, o nadwoziu zamkniętym itd.) ciężarówki i furgony dostawcze wszelkiego rodzaju; ciężarówki wyposażone w urządzenia do automatycznego wyładunku (wywrotki itp.); cysterny (wyposażone w pompy i bez pomp); ciężarówki-chłodnie i izotermiczne, ciężarówki o dwóch lub więcej platformach ładunkowych do przewozu kwasu w gąsiorach, butli z butanem itp.; ciężarówki przystosowane do dużych obciążeń z ramą kutą, z pochylniami ładunkowymi do przewozu czołgów, urządzeń podnoszących albo koparek, transformatorów elektrycznych itp.; ciężarówki specjalnie skonstruowane do przewozu świeżego cementu, inne niż betoniarki transportowe objęte pozycją 8705; śmieciarki nawet wyposażone w urządzenia do załadunku, zgniatania itp
Klasyfikacja pewnych pojazdów mechanicznych do niniejszych pozycji zależy od pewnych cech, które wskazują na to, że pojazdy te są przeznaczone głównie do transportu towarów, a nie osób (pozycja 8703) . Cechy te są szczególnie pomocne przy określaniu klasyfikacji pojazdów mechanicznych, których masa brutto nie przekracza 5 ton i które posiadają oddzielną część tylną lub otwartą naczepę, normalnie wykorzystywaną do transportu towarów, ale mogącą posiadać tylne siedzenia-ławki, które nie mają pasów bezpieczeństwa, punktów mocowania ani wyposażenia kojarzonego z częścią pojazdu przeznaczoną dla pasażerów i które są składane płasko na boki w celu umożliwienia pełnego wykorzystania naczepy do transportu towarów. Do tej kategorii pojazdów mechanicznych należą tzw. pojazdy "wielozadaniowe" (np. pojazdy w typie VAN-a, pojazdy typu pickup oraz niektóre SUV-y (Sport Utility Vehicles). O tym, że dany pojazd kwalfikuje się do tej pozycji, świadczą następujące cechy:
a) Siedzenia-ławki bez wyposażenia zabezpieczającego (np. pasów bezpieczeństwa lub punktów do zamocowania pasów bezpieczeństwa i potrzebnego do tego wyposażenia) ani bez wyposażenia kojarzonego z częścią pojazdu przeznaczoną dla pasażerów w części tylnej znajdującej się za siedzeniem kierowcy i przednimi siedzeniami pasażerów. Siedzenia te są zykle składane tak, aby możliwe było pełne wykorzystanie tlynej częścu pojazdu (vany) lub naczepy (pojazdy typu pickup) do transportu towarów.
b) Oddzielna kabina dla kierowcy i pasażerów oraz oddzielna otwarta naczepa z panelami bocznymi i nakładaną klapą (pojazdy typu pickup)
c) Brak okien na bokach pojazdu; obecność przesuwnych, wahadłowych lub podnoszonych drzwi bez okien na bokach pojazdu lub z tyłu;, przeznaczonych do załadaunku i rozładunku towarów.
d) Zamontowany na stałe panel lub przegroda pomiędzy częscią dla kierowcy o pasażareów siedzących z przodu, a częścią tylną.
e) Brak wyposażenia części załadunkowej pojazdu w sposób kojarzony z częścią pojazdu przeznaczoną dla pasażerów (dywaniki, wentylacja, oświetlenie, popielniczki). „
Klasyfikacja pewnych pojazdów mechanicznych, określanych jako „samochody osobowo- towarowe” - objętych pozycją 8703 - jest wyznaczona przez pewne cechy, które wskazują, że te pojazdy są głównie przeznaczone raczej do przewozu osób, niż do transportu towarów ( pozycja 8704) . Cechy te są szczególnie pomocne przy okeślaniu kwalifikacji pojazdów mechanicznych, których masa brutto wynosi 5 ton i które posiadają pojedynczą, zamkniętą przestrzeń wewnątrz dla kierowcy i zawierają inną przestrzeń dla pasażerów, którą można wykorzystać do transportu zarówno osób, jak i towarów. Do tej kategorii pojazdów mechanicznych włączone są te powszechnie znane jako pojazdy „wielozadaniowe” (np.. pojazdy typu VAN, SUV-y (Sports Utility Vehicles), niektóre pojazdy typu pickup). Przejawem cech projektowych zwykle stosowanych do pojazdów, które objęte są tą pozycją, są następujące cechy:
a) obecność stałych siedzeń z wyposażeniem zabezpieczającym (np. pasy bezpieczeństwa lub punkty kotwice oraz wyposażenie do zainstalowania pasów bezpieczeństwa) dla każdej osoby lub obeność punktów kotwiących i wyposażenie do zainstalowania siedzeń i wyposażenia zabezpieczającego w przestrzeni tylnej powierzchni dla kierowcy i przestrzeni siedzeń dla pasażerów; takie siedzenia mogą być zamocowane na stałe, składające się ze zdejmowanych punktów kotwiących lub składnych.
b) obecność tylnich okien wzdłuż dwubocznych paneli.
c) obecność przesuwnych, wahadłowych lub podnoszonych drzwi (jedne lub więcej) z oknami na bocznych panelach lub z tyłu.
d) brak stałego panela lub przegrody pomiędzy przestrzenią dla kierowcy i przednich siedzeń pasażerów a przestrzenią tylną, która może być używana zarówno do przewozy osób jak i towarów.
e) Wyposażenie całego wnętrza pojazdu w sposób kojarzony z częścią pojazdu przeznaczoną dla pasażerów (np. dywaniki, wentylacja, oświetlenie, popielniczki).